L’oli i els seus productes són una barreja de diversos hidrocarburs, entre els quals els components de llum són molt volàtils. En el procés d’extracció de petroli, refinament, emmagatzematge, transport, vendes i aplicació, és inevitable que alguns dels components líquids més lleugers es vaporin i es descarreguin a l’atmosfera, provocant pèrdua de petroli i contaminació atmosfèrica, que és molt perjudicial.
Segons la quarta Conferència Internacional del Petroli del 1995, al Regne Unit, la quantitat de pèrdua de petroli del lloc del pou a la refinació i el processament a les vendes de productes acabades representa al voltant del 3% de la producció total de cru. El 198 0, els resultats de les proves d’11 camps petroliers principals del meu país van demostrar que des del cap de pou fins al dipòsit de cru de la mina, la pèrdua de petroli a la mina va representar aproximadament el 2% de la producció de petroli, de la qual la pèrdua d’evaporació al dipòsit de l’estació de pou va representar al voltant del 32% del consum total; La pèrdua dels equips de producció de refineria al procés de càrrega i transport va ser del 0,5%; A més de la pèrdua d’evaporació del procés d’operació i emmagatzematge de la companyia petroliera, la pèrdua total del meu país va ser d’un 3%. Fins i tot al Japó, on el petroli està en poca oferta, la taxa de pèrdua d’evaporació dels seus productes petroliers és molt superior al 2%. Si la taxa de pèrdua total s’estima en un 3%, la quantitat de productes petroliers perduts a l’atmosfera a tot el món cada any és d’unes 108 tones, cosa que gairebé equival a la producció anual de cru de la Xina. La majoria de terminals de petroli, refineries, dipòsits de petroli i benzineres es troben a les ciutats o al voltant de ciutats densament poblades. El vapor emès a l’atmosfera conté benzè i compostos reactius orgànics (ROCs). El benzè pot causar càncer en humans, i els compostos reactius orgànics i els òxids de nitrogen experimentaran una sèrie de reaccions fotoquímiques sota l’acció dels raigs ultraviolats, generant ozó (comptabilitzant el 85% dels reactants), acetil nitrat monooxigenat (PAN compta al voltant del 10% dels reactants), i els radicals lliures altament actius (RO2, HO2, RCO PLALUTUTENATS SIGUALS I TAL Aldehids (formaldehid, acetaldehid, propionaldehid), cetones i àcids orgànics;
Les conseqüències del smog fotoquímic són molt greus. Les substàncies tòxiques irrita fortament els ulls i la gola de les persones, causen mals de cap i empitjoren l’estat dels pacients amb malalties respiratòries. En casos greus, pot causar la mort. Per tant, com reduir eficaçment la pèrdua d’evaporació dels productes petroliers sempre ha estat un tema important perquè els professionals de l’emmagatzematge i el transport de petroli estudien i resolguin.
1. Causes de pèrdua d’evaporació de productes petroliers
La pèrdua de petroli es pot dividir en tres formes: fuites, barreja d’oli i pèrdua d’evaporació. Els dos primers són causats principalment per una mala gestió, un manteniment i un funcionament dels equips indeguts, etc., que es poden evitar reforçant la gestió en tots els aspectes. Lliure. La pèrdua d’evaporació és una pèrdua natural i el major tipus de pèrdua de petroli, representant al voltant del 70% al 80% del total d’emmagatzematge i pèrdua de transport de petroli. La causa interna és la composició de la fracció de l’oli. Com més lleugera sigui la fracció, més baix és el punt de destil·lació inicial, més gran és la pressió de vapor, més greu és l’evaporació i més gran és la pèrdua d’evaporació. Els factors externs que promouen la pèrdua d’evaporació dels productes petroliers són principalment la temperatura, la mida de l’espai per sobre del dipòsit d’oli, la mida del dipòsit d’oli i la respiració. Per tant, els principals productes propensos a la pèrdua d’evaporació són la gasolina dissolvent, la gasolina de l’aviació, la gasolina motora i el cru. La pèrdua d’evaporació de querosè i dièsel és relativament petita, i la pèrdua d’evaporació d’oli lubricant és molt petita i es pot ignorar.
1. Temperatura
Com més gran sigui la temperatura d’emmagatzematge de l’oli, més greu és l’evaporació de l’oli. Per exemple, al sud del meu país, un dipòsit d’acer amb un volum de 10, 000 m: pot emmagatzemar gasolina a l’estiu i la pèrdua d’evaporació diària de gasolina pot arribar a 500 ~ 1000kg.
2. grau de segellat de dipòsit de petroli
El grau de segellat de la soldadura d'acer dels accessoris del dipòsit de petroli i la part superior del dipòsit de petroli provocarà una pèrdua d'evaporació de productes petroliers. Un dipòsit de petroli de 5000M3, a causa de la coberta del forat solt, provoca ventilació natural i la pèrdua mensual de gasolina pot arribar a 53x103kg i la pèrdua de cru és de 28x103kg.
3. Espai de vapor per sobre del dipòsit d’oli
Com més gran sigui l’espai per sobre de l’oli al dipòsit d’oli, més gran és la pèrdua d’evaporació. Per exemple, quan emmagatzema la mateixa gasolina a la mateixa temperatura i condicions de segellat, la pèrdua d’evaporació quan el volum de petroli és del 20% del volum del dipòsit és 8 vegades més gran que quan el volum de petroli és el 95% del volum del dipòsit.
4. Pèrdua de ventilació natural
La pèrdua de ventilació natural es deu al fet que hi ha forats a la part superior del dipòsit o hi ha una diferència d’alçada entre els dos forats. Com que la densitat del gas mixt és superior a la densitat d’aire, el gas mixt al dipòsit es descarrega des del forat inferior a l’atmosfera i l’aire exterior flueix al dipòsit des del forat superior. Aquesta pèrdua causada per la convecció natural del gas a causa de la diferència de la posició del forat i la densitat del gas s’anomena pèrdua de ventilació natural. La pèrdua de ventilació natural es produeix sovint quan el dipòsit i el cos del dipòsit estan corroïts i perforats o les soldadures tenen forats de sorra, el vidre del sistema de protecció contra incendis està danyat, el disc de la vàlvula de la vàlvula de respiració no està ben cobert, la vàlvula hidràulica no està plena d’oli o el segell d’oli és insuficient i el forat que mesura l’oli i el forat de transmissió de la llum no es cobreix. Segons la investigació, un dipòsit de petroli de 5000m3 en un determinat dipòsit de petroli emmagatzemava gasolina a causa de la ventilació severa, i es va mesurar que es va perdre 53T de gasolina, amb una taxa de pèrdua d’uns 1,5%.
Atès que les causes de la pèrdua de ventilació natural són els problemes d’equip i els problemes de gestió, sempre que es reforci la gestió i es repari l’equip en el temps, es pot evitar la pèrdua de ventilació natural.
5. Pèrdua de "respiració petita"
Quan l’oli del dipòsit s’emmagatzema estàticament sense rebre i enviar operacions, a mesura que la temperatura externa i el canvi de pressió en un dia, la temperatura de l’espai del gas al dipòsit, la velocitat d’evaporació del petroli, la profunditat del gas del petroli i la pressió de vapor també canvien en conseqüència. La pèrdua de petroli causada pel procés de descàrrega de vapor de petroli i inhalació de l’aire s’anomena pèrdua de “respiració petita”, que normalment també s’anomena pèrdua d’emmagatzematge estàtic de dipòsits de petroli. El principal motiu de la pèrdua de "respiració petita" dels dipòsits de petroli és el canvi de la temperatura atmosfèrica. Quan la temperatura puja des de l'alba amb l'augment de la llum del sol i arriba al valor màxim de 4 a 5 pm, la temperatura de l'oli al dipòsit també canvia, fent que la velocitat d'evaporació s'acceleri i la pressió d'evaporació augmenti. Quan la pressió supera la qualificació de pressió positiva de la vàlvula de respiració, la barreja de vapor al dipòsit es descarrega a l’atmosfera a través de la vàlvula de respiració. Aquest és el procés de "exhalació" del dipòsit de petroli. Després de les cinc de la tarda, quan la llum del sol es debilita gradualment, la temperatura de l’oli al dipòsit també disminueix, la velocitat d’evaporació s’alenteix gradualment i la pressió al dipòsit també disminueix. Quan la pressió al dipòsit és inferior a la qualificació de pressió negativa especificada per la vàlvula de respiració, l’aire exterior és xuclat al dipòsit a través de la vàlvula de buit oberta. Aquest és el procés de "inhalació" del dipòsit de petroli. Per tant, els processos de "exhalació" i "inhalació" del dipòsit de petroli canvien regularment i cíclicament cada dia. En general, la durada de la "exhalació" cada dia és més llarga que la de la "inhalació". Les dades rellevants mostren que la pèrdua de "respiració petita" d'un dipòsit de volta de 5000M3 pot arribar a 350kg en un dia i nit. Un dipòsit de metall de 1000m³ sobre el sòl en un dipòsit de petroli del sud emmagatzema gasolina durant un any i la pèrdua de "respiració petita" arriba a 11,7T, que és prou gran com per afectar els seus beneficis econòmics.
