S'utilitzen en molts llocs i són familiars per a moltes persones. El següent editor introduirà el problema de resistència a l'aire de les canonades de grua de descàrrega d'oli. Fem un cop d'ull.
En l'actualitat, els cotxes nacionals de petroli lleuger ferroviari utilitzen el procés de descàrrega superior per descarregar productes petroliers. La canonada de canonada de canonada de canonada pipeline sol estar sota pressió negativa. Quan la pressió residual en un moment determinat de la canonada és inferior a la pressió de vapor saturat a la temperatura de funcionament del producte petrolier, l'oli es vaporitzarà en gran quantitat, causant flux discontinu o fenomen de tall, que és la resistència al gas. L'alta temperatura a l'estiu o les zones de baixa pressió en els altiplans són propensos a la resistència a l'aire.
Quan els camions cisterna descarreguen gasolina en estacions d'alta temperatura i zones d'altiplà, sovint es produeix la resistència a l'aire de la canonada de grua, el que fa que el combustible a la part inferior del cisterna no es descarregui. Amb l'objectiu d'aquest problema, es va analitzar el mecanisme de resistència a l'aire del tub de grua, i es va proposar el mètode de comprovació de la resistència a l'aire del tub de grua. A partir de l'anàlisi i la investigació, s'han proposat diverses noves mesures de prevenció de la resistència a l'aire.
De cara al futur, adherint-nos a la cultura corporativa acumulada al llarg de molts anys, promourem encara més els tres esperits d'integritat, qualitat i harmonia de la companyia, insistirem a proporcionar als clients uns requisits satisfactoris de producte i servei postvenda, avançant amb els temps, pioners i innovadors, superant-nos a nosaltres mateixos i construint una societat afinada d'una manera completa. La societat fa més aportacions.
